v l a d i m i r . c e t t l . c z

Youngtimery Škoda

Škoda 110R GreenDream

Bývaly doby, kdy jsem si striktně frčel na neřidičství. Nevlastnil jsem ani vůz, ani řidičské oprávnění a do motorismu jsem se rozhodně nehnal. Leč nakonec jsem skočil na špek své vlastní povahy - dávat starým věcem druhou šanci a novej glanc. Moc dobře si pamatuji, jak mě poprvé žena vytáhla s přáteli a klíčema od garáže za město, kde jejich eRko už delší dobu tiše dřímalo. Jak se otevřeli dveře a koukala na mě svalnatá kulatá záď škodovky s neodolatelně povislým pozadím, nenalakovanými pozinkovanými blatníky a taky jak na mě koukal kamarád jako na pako, jestli se tohodle chci ujmout. Musel jsem si  kvůli tomuto kousku udělat konečně řidičák, pronajal jsem si garáž a začal si hrát, což nakonec do dneška neskončilo. Pojal jsem tehdy k tomuto svému prvnímu vozu postoj, jako by měl být i na vždy poslední. Prvně jsem eRko, které dostalo nové jméno GreenDream, uvedl do provozu na podzim roku 2003.

Od té doby prodělalo mnoho designových a technických změn a ještě nemálo jej, když se zadaří, čeká. Nyní už má dva chladiče vody, vzadu i vpředu, pětistupňovou převodovku, motor 120LS s měřeným výkonem 44 kW (60PS) při 5.540 ot./min. a mnoho jiných úprav. Takto lehce upravený vůz s váhou něco přes 900 kg zrychluje z nuly na sto za 16 vteřin a maximálku má někde na 165 km/h. V dobách prvních uvedení před odbornou škodováckou veřejnost se pojem GreenDream stal synonymem úchylky zvané chromofilie, sám ani nevím proč :oD

 

 

Další články:

 Škoda 110R GreenDream - technická data >>>

Škoda 110R GreenDream na srazech a akcích >>>

 

Videa:

2007 - sprint Š110R GD versus Š110R Žluťásek >>>

2008 - sprint Š110R GD versus Š110R Kóča >>>

 

Kalendáře GreenDream:

2008 >>>

2009 >>>

 

 

 
(c)1995-2012 Vladimír Cettl